1. 漆膜厚度

适当的漆膜厚度对于涂料使用的成功，非常关键，如果厚度不够，通常会导致涂层提前失效，但是漆膜过厚也不适宜，可能导致两种结果：或者是他含有的溶剂不能充分挥发出来，从而大大降低附着力，或者是底漆龟裂。对于大多数涂料而言，规定的膜厚极限已经考虑了实际施工中的合理偏差，但是，在涂覆过程中，应该始终以规定的膜厚为准，至于某个具体表面的实际干膜厚度应该是多少，将取决于所采用的涂料的类型及待涂表面的性质。

2. 干膜厚度的测量

如果在预先用细砂或弹丸喷射处理过的表面涂漆，其干膜厚度的测量要比对光滑的钢表面的涂层干膜厚度的测量复杂得多，测量结果会受到喷射处理表面粗糙度（因部位而异）、测量设备的构造（如探头的大小）和待测量的干膜厚度等因素的影响，当测量较薄的膜厚时，必须将表面粗糙度考虑进去，因为在这种情况下，有一部分涂料消耗在粗糙层，对于喷射处理后，厚度小于25微米的底漆和重涂层来说是没有意义的。

3. 涂装方法

滚涂: 在涂覆平整的大面积表面时，滚涂比刷涂速度快，而且能用来涂装大多数装饰性涂料。但是，使用滚涂时，膜厚不太容易控制。跟刷涂一样，使用滚涂难以获得均匀的厚膜。一个注意的是，必须根据涂料类型及表面粗糙度，选择绒毛长度适合的滚筒。

刷涂：使用刷涂时，应该使用优质天然纤维或人造毛漆刷。然而，用这种方法的施工速度比较慢，一般用于预涂以及复杂结构的涂覆，因为在这种情况下如果使用喷涂，会造成喷涂过厚或干喷现象，导致涂料大量损失。可是，大多数厚浆型涂料均采用高压无气喷涂，这是因为刷涂通常不能一次性获得较大的膜厚。总的来说，与高压无气喷涂相比，要达到同样的膜厚，刷涂的层数要多一倍。在没有转换性的涂层上涂覆同类涂料时，使用刷涂须特别小心。在这种情况下，新涂的涂料中的溶剂会溶解先前所涂的、已经固化的涂层。因此，即使是轻轻的一刷，也可能将旧漆层揭起，造成外观不佳

空气喷涂：即利用压缩空气冲击低压流体，产生细致的雾化状态。使其投资成本低，涂装质量高，但一次成膜厚度低，漆雾污染大，传递效率低，通常用于低中粘度涂料并要求良好外观的场合，如样板制作、汽车及中小型设备喷涂等。喷涂过程中需保持良好的通风。

高压无气喷涂：高压无气喷涂的原理是利用高压柱塞泵不断往密闭的涂料管内输送涂料，从而在密闭空间内形成高压，使高压涂料强制通过极为细小的喷嘴而形成雾化，从而附着于被涂物表面。其能喷涂较高粘度涂料，无需过度加入有机溶剂；一次喷涂成膜厚度较厚，无需多道喷涂；故而具有高效率、高产能的特点。同时，由于高压的作用，其反弹较少，节省漆料；而渗透力较强，增加涂层与墙体的机械咬合力。相比空气喷涂，其漆膜质量略差，且操作工需有较高的喷涂技巧。通常用于大面积结构如船体、钢结构大型设备等。

涂覆时的各种条件：

在涂覆保护漆时，要考虑的最重要的因素是底材的状况，表面温度以及涂覆时的大气条件。

1. 涂覆施工应该在大气条件良好和天气温和时进行

2. 检测基材温度：不低于5℃，不高于60℃

3. 检测空气湿度：不大于85%

4. 检测露点温度：大于3℃

5. 收集气象质料：涂装及固化期间无雨、雪、大风及寒流，如果钢表面沾到雨水或冰，则不得涂漆，有些双组分涂料在低温时不应涂覆，否则有可能延长涂料的固化时间。